При выполнения этого проекта специалистами ГК ТСС были использованы ДГУ ТСС ЭД-100-Т400-1РПМ1 производства Россия. ДГУ сделана на базе дизельного четырехцилиндрового двигателя Д-246.4 Минского моторного завода, который отличается простотой эксплуатации, экономичностью, хорошей ремонтопригодностью, имеет упрощенный доступ к агрегатам и узлам. В качестве силового генератора переменного тока используется синхронный бесконтактный одноопорный самовозбуждающийся генератор TSS-SA-100, который отличается простотой и надежностью.

Для обеспечения повышенной надежности и длительной работоспособности в тяжелых условиях эксплуатации, с большим количеством перемещений, ДГУ были установлены во всепогодный капот на шасси. Высоконадежная и удобная конструкция капота является оригинальной разработкой ГК ТСС.

Для обеспечения быстрого и легкого доступа к основным элементам ДГУ капот производства компании ТСС снабжен распашными дверцами со всех четырех сторон. В данном случае эксплуатация будет производиться при низких температурах и станции под капотом были укомплектованы предпусковым жидкостным подогревателем (ПЖД).

ДГУ под капотом были установлено на шасси, сделанное на основе автомобильного полуприцепа( оснащенного буксирной проушиной, механическим опорным устройством, которое служит опорой после отцепки с тягачом, рабочей и стояночной тормозной системой). Станции под капотом на шасси полностью сертифицированы и соответствуют всем нормативам и требованиям ГИБДД.

Сборка и пуско-наладка была произведена в Москве специалистами ГК ТСС, после чего станции были отправлены заказчику в Сургут.